三季度GDP环比下滑 德国经济2015年来首现萎缩

来源:未知 作者:admin 发表于:2018-12-06 02:54  点击:
习以为常,欧盟日前公布的三季度数据也很“矮迷”:欧元区GDP添速为0.2%,矮于上季度的0.4%,也是2014年来最幼的季度添速。 Karen Ward说,年头投资者满怀笑不益看,认为欧洲的经济苏

习以为常,欧盟日前公布的三季度数据也很“矮迷”:欧元区GDP添速为0.2%,矮于上季度的0.4%,也是2014年来最幼的季度添速。

Karen Ward说,年头投资者满怀笑不益看,认为欧洲的经济苏醒正站稳脚跟,被按捺的需要能够得到开释,但原形令人死心。“春季数据展现降落时,展望者认为这只是一时表象,归咎于天气不益、德国发生流感等。”他说,“但现在,某栽程度上,人们不得不承认,更险凶的事情正在发生。”他指出,固然美国一时搁置对欧盟汽车添征关税,但欧洲经济和股市主要倚赖全球贸易。

或拖累欧央走利率平常化

“也许投资者答将现在光转向其他地区,以决定现在欧洲的(股市)估值对他们是否还有吸引力”,摩根大通资产管理公司欧洲和英国首席市场策略师Karen Ward对21世纪经济报道记者外示。

苏醒放缓的同时,政治风险一向上升,更增补了欧洲经济面临的压力。Karen Ward说,欧洲议会2019年将举走选举,届时民粹政党若外现强劲,会进一步按捺此前的欧盟一体化辛勤,主导一体化的德国尤其会受冲击。

尽管此前众家分析机构认为贸易题目将影响德国的经济外现,但这一数据仍出人预想。市场不禁忧忧郁,若第四季度德国经济不息走弱,将对欧洲经济有何影响?

三大罪魁将GDP拖下水

贸易方面,德国经济部外示,尽管进口保持强劲,但出口环比降落,对总体外贸添长产生负面影响;消耗方面,死板设备和修建投资保持膨胀态势,当局终极消耗付出亦略高于二季度,但幼我家庭终极消耗付出较上季有所紧缩;至于汽车产量,德国经济部长Peter Altmaier批准媒体采访时称,新数据受汽车制造业影响专门大。德国汽车工业协会(VDA)的统计表现,9月德国汽车产量较往年同期降落24%,新的乘用车登记量为200100辆,同比降落31%。

德意志银走经济学家Marc Schattenberg则外示,三季度幼我消耗付出的降落众稀奇些出人预想。他展望,冬季事后,当幼我消耗恢复添长,WLTP对工业(主要是汽车)的负面影响消退,德国经济将重回正添长轨道。

(编辑:董早晨)

但新数字照样矮于预期。从已有数据望,将三季度GDP“拖下水”的主要是对外贸易、幼我消耗和汽车产量下滑。

但正如“经济五贤者”之前的通知所言,全球贸易前景的不清明让德国经济添长面临更众不确定性。

11月份,逆映德国机构投资者情感的ZEW经济景气指数为-24.1,略高于前值-24.7,但ZEW经济现况指数则为58.2,矮于预期的65及前值70.1。ZEW智囊团总裁Achim Wambach外示,德国工业生产、零售出售和对外贸易数据均指向三季度的疲弱,“(调查参与者)展望,现在经济不会快捷恢复。”

而德国添长放缓的负面影响也会扩散到其他方面。Karen Ward认为其中一栽风险是,在商业银走仍背负负利率时,欧洲央走能够异国机会最先利率政策的平常化。

德国三季度经济萎缩早有预警。10月下旬德国央走发布月度通知,称9月首欧盟实走的汽车业新排放程序测试(WLTP)会给工业生产留下“深切印记”,令三季度添长“凝滞不前”;11月初,号称“经济五贤者”的德国经济顾问委员会也发布通知,称此前对德国2018及2019年GDP预期过于笑不益看,别离由2.3%下调至1.6%,1.8%下调至1.5%。

Marc Schattenberg也认为,三季度数据外明,要让德国经济恢复远高于湮没添长率的膨胀速度已不太能够,2019年德国GDP添长或比预期的1.3%更幼,现在的数据对该预期造成了必定下走压力。

但Peter Altmaier认为,德国经济团体“状态良益”,不值得忧忧郁。摩根大通资产管理公司全球市场策略师Tilmann Galler回复21世纪经济报道记者时也外示,这次下滑主要源于净出口疲轻柔WLTP对汽车走业的损坏,而这两个因素四季度均会有所改善,“第四季度不息下滑不太能够。”他认为强劲的做事力市场和安详的工资添长对德国消耗者形成很益的赞成,尽管近期企业信念指数疲弱,但仍处于与趋势添长对答程度。即便四季度展现航运休止或贸易摩擦升级等稀奇因为造成的不料负添长,展望也只会是“一场技术性较浅的下滑”,并会在2019年“因坚实的基本面而强劲逆弹”。

身为欧洲发展火车头的德国迎来了2015年第一季度以来首次经济萎缩。当地时间11月14日,德国联邦统计局发布最新数据:三季度GDP环比降落0.2%,经季节、价格和做事日调整后同比添长1.1%,均矮于预期。

 

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